Creo que quien creó el CREE, cree mal

No voy a entrar en detalles técnicos sobre el decreto, para detalles específicos, haciendo click aquí encontrará esas respuestas.

Considero que luego de casi 1 mes de implementación, hay que resaltar algunos aspectos que este nuevo impuesto genera en el día a día; por un lado, se generó una actualización de base de datos entre clientes y proveedores, hubo renovación de Registros Únicos Tributarios, la cual se debe hacer periódicamente, pero en el el ejercicio no todas las empresas lo cumplen.

El gobierno, como por varias, se ha sabido lavar las manos para el recaudo, la norma es clara y dice que para cualquier compra (desde $1) hay que practicar la retención, y al final del período el comprador deberá pagar un porcentaje sobre la base gravable según la actividad económica del proveedor. Pero, no especifica qué hacer cuando el valor de la retención no existe en moneda circulante (menos de $50). La posición estatal es facilista, el comprador debe asumirla, pero, cuántas compras de menos de $16.667 pesos hacen las empresas diariamente? Rta./ Miles.

La implementación ha sido un reinado de improvisaciones, hay desinformación, el decreto se divulgó 2 días hábiles antes de comenzar su cumplimiento (26/Abr/2013 para iniciar el 01/May/2013), no se tiene claridad sobre el pago del impuesto y no hay condiciones técnicas (moneda de bajo valor) para efectuar el recaudo.

Antes, si una empresa necesitaba hacer compras por caja menor (papelería, ferretería liviana, alimentos, etc), simplemente envía a un colaborador con el dinero para pago, éste recibía su factura, mercancía, devuelta y listo, la transacción quedaba completa. 

Ahora, debe enviarlo con copia del decreto (físico o digital) o con dispositivo de comunicación para llamar a consultar, preguntar la actividad económica del proveedor, solicitar RUT actualizado, hacer el cálculo de la retención (sin saber en muchos casos ni cómo ni qué hacer) y luego darse cuenta que no existe moneda para la retención; en serio el gobierno cree que esto es óptimo?

Probablemente algunas empresas se vean beneficiadas por el cambio que se hace entre el pago de parafiscales y este impuesto, solo el tiempo lo dirá; lo claro es que muchas cosas no están claras y es un buen ejemplo de mala planeación por parte del actual gobierno nacional, o usted que cree?

Dígale a la gerencia

Es muy común encontrar en diferentes almacenes, locales comerciales y recepciones de empresas el famoso "buzón de sugerencias", pero, qué tanta importancia le da la gerencia a los comentarios de los clientes?.

Estos comentarios que clientes y proveedores depositan (o envían electrónicamente), deben ser tenidos en cuenta con alta rigurosidad, de hecho son un favor que los clientes (internos y externos) le hacen a la compañía pues le están alertando sobre los huecos en los cuales caen durante el diario caminar empresarial.

Sin embargo, frecuentemente se encuentran algunas empresas, en las cuales los directivos (o mandos medios) tienen un pseudo-traje de deidad y poca atención le prestan a los comentarios, quejas, reclamos y sugerencias que les hacen, se les olvida que en cualquier momento su océano azul comienza a tornarse rojo.

Una pésima práctica de entidades financieras, de salud y gubernamentales, principalmente, se da cuando uno no está conforme con un servicio; por qué hay que recurrir al derecho de petición, esperar 15 días hábiles, recibir una respuesta negativa, instaurar un recurso de apelación, de nuevo esperar, recibir otra respuesta negativa y luego tener que recurrir a la acción de tutela? Por qué no pueden ser primero, más eficiente y cometer menos errores y segundo, ser más diligentes?.

Obviamente debe haber filtros y tiempos para atender este tipo de solicitudes, pero cómo es posible que tengan un mega-equipo comercial que es capaz de vender en pocos días, pero una pobre nómina de atención a quejas y reclamos?. También es cierto que la gerencia (general o particular) no debe estar recibiendo personalmente todas los comentarios, pero sí debe contar con las herramientas que le permitan alimentarse a tiempo.

Los clientes se van y nunca nadie sabe por qué; por qué? porque no leen los comentarios o quien las recibe los menosprecia. Cuando ya están en las últimas es realmente tarde para recuperar el mercado.

En resumidas cuentas, una sugerencia quiere decir "dígale a SU-GERENTE que: ", y este así debe tomarla, pues es una señal externa gratis que le está llegando.

Guardería vial

No sé si en todas las ciudades del mundo pase lo mismo, pero en Medellín (y el área metropolitana) a los conductores se les (nos) olvidó que los vehículos también tienen freno.

Detenerse para no obstaculizar una intersección sería considerada como una maniobra para extraterrestres, acá no se está conduciendo a la defensiva sino que se le hace honor al egocentrismo, ¿ bien general sobre el particular ? sería una frase que al parecer cayó en desuso. Si bien ya los vehículos de tracción animal están prohibidos en la ciudad y fueron reemplazados por motos de carga, pareciera que ahora son los animales lo que están detrás del volante (o manubrio).

Falta cultura ciudadana, parecemos en una selva o en era prehistórica donde ceder el paso, dialogar (no gritar) y analizar la situación para lograr un beneficio en pro de la movilidad son temas "arcaicos".

Todos, conductores (moto, carro, bus, camión, volqueta, bicicleta, etc) y peatones somos responsables de la movilidad; es increíble ver la gracia y simpatía que le causa a un peatón cruzar una vía (ej. Av. Oriental) por la mitad (no esquina) en cualquier momento cuando hay semáforo verde para vehículos; pasan saltando en punticas, con sonrisa de oreja a oreja, voliando las manos como si se terminaran de impulsar con ellas y al final, en el otro costado de la acera pareciera que tienen la meta y los esperan con aplausos y medalla. NO!, por qué hacen eso, porqué tienen ese deseo suicida a toda hora?.

Los motociclistas, al parecer, creen que las líneas pintadas sobre las calles son sus carriles. Le faltó a la cartilla de Nacho Lee la señal preventiva de "no culebree", o según cuentas está siendo elaborada en material invisible a los ojos de los motorizados. Yo sinceramente no sé que siente un motociclista si frena y espera que haya espacio para pasar, no sé si se sienten menos persona o si esto les baje el autoestima, pero pasar acabando con espejos y rayando carros es parte de su deporte diario, todo con el fin de llegar adelante en la fila de salida del semáforo.

Los usuarios de transporte público masivo (buses, busetas, colectivos y similares) son co-responsables por las paradas de estos vehículos en cualquier parte de la vía, si hay paraderos ya establecidos, por qué se quieren bajar en cualquier parte, y es que hasta bravos se ponen con el conductor si no los baja donde a ellos se les da la gana, creo que el ministerio de transporte debería reglamentar multas y sanciones para usuarios irresponsables.

Vivimos en una guardería vial!